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 レビュー評価：4.5 (5点満点) レビュー数：331 京阪8000系は1989年、鴨東線の開業に伴って投入された特急用車両です。93年までに7両編成10本が登場しました。京阪特急伝統のテレビカーは1編成あたり1両で、近年では地上波デジタル放送に対応したアンテナが設置されています。97年秋から二階建て中間車が製造されて各編成に1両ずつ組み込まれ8両編成となりました。08年6月より順次車体塗装が変更されており、下半分がエレガント・イエロー、上半分をエレガント・レッドとし、境界にエレガント・ゴールドの帯を配したものとなりました。 マイクロエース MICRO マイクロ Nゲージ鉄道模型 定価：19,992円 |
 レビュー評価：4.5 (5点満点) レビュー数：1,259 2008年から登場した新塗装の京阪電気鉄道の特急用車両！！ ■商品サイズ：(パッケージサイズ)H410×W 70×D40mm ■電池：単2乾電池1本使用（別売り） ■対象年齢：3歳から 定価：1,510円 |
 レビュー評価：4.5 (5点満点) レビュー数：4,562 鉄道模型 SIZE:Ngauge category:私鉄 MAKER:グリーンマックス 定価：9,240円 |
 レビュー評価：4.5 (5点満点) レビュー数：4,562 鉄道模型 SIZE:Ngauge category:私鉄 MAKER:グリーンマックス 定価：15,120円 |
 レビュー評価：4.5 (5点満点) レビュー数：536 定価：14,962円 |
 レビュー評価：4.5 (5点満点) レビュー数：1,464 定価：14,175円 |
 レビュー評価：4.5 (5点満点) レビュー数：2,923 メーカー：トミーテック TOMYTEC（箱玩・ミニチュア模型タイプ） THEバスコレクション 第１５弾 THE BUS COLLECTION 大人気のバスコレクションシリーズに第１５弾が、登場です。 三菱ふそうエアロスター（ワンステップバス）と いすゞＣＪＭ５００の北村ボディをラインナップ致しました。 もちろん、Ｎゲージの鉄道模型にピッタリのサイズにて、 ジオラマやコレクションにも最適なアイテムです。 ＜商品のラインナップ＞ 三菱ふそうPKG－MP35UM 北海道中央バス 三菱ふそうPKG－MP35UM 関東バス 三菱ふそうPKG－MP35UM 東急バス 三菱ふそうPKG－ 定価：5,980円 |
 レビュー評価：4.5 (5点満点) レビュー数：250 三菱ふそうPKG-MP35UM ・北海道中央バス ・関東バス ・東急バス ・名鉄バス ・京阪バス ・阪急バス ・神姫バス ・広島バス いすゞCJM500(北村) ・岩手県交通 ・新常磐交通 ・蒲原鉄道 ・東海自動車 全12種セット ◆メーカー：トミーテック ◆サイズ：約70mm 100324 定価：6,195円 |
 レビュー評価：4.5 (5点満点) レビュー数：3,187 ●京阪9000系(M車)、京急新600形に使用する台車。「旧品番:537」 ●メーカー:グリーンマックス(GREENMAX) 5037 ●ジャンル:鉄道/Nゲージ/車両パーツ: | 定価：302円 |
 レビュー評価：4.5 (5点満点) レビュー数：24,545 第15弾は三菱ふそうエアロスター(ワンステップバス)と、いすゞCJM500北村ボディをラインナップ！ 全12種＋シークレット1種 北海道中央バス/関東バス/東急バス/名鉄バス/京阪バス/阪急バス/神姫バス/広島バス/岩手県交通/新常磐交通/蒲原鉄道/東海自動車※商品はランダムに封入されているので、どの種類が入っているかは分かりません。1BOXのご購入でも全種が揃わない場合が御座いますので予めご了承下さい。 ※個数制限：お1人様3BOXまで 定価：4,680円 |
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Yahoo!オークションで入札の多い 新京阪鉄道 関連ものを調べてみました。
新京阪鉄道
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どうやら最近、 新京阪鉄道 で検索する方が多いようですね。
新京阪鉄道とは
新京阪鉄道 とは
新京阪鉄道（しんけいはんてつどう）は、京都府・大阪府に路線を有していた鉄道事業者 鉄道会社。現在の阪急京都本線系統にあたる鉄道路線を建設した。京阪電気鉄道系の会社として、北大阪電気鉄道（現、阪急京都本線 京都本線・阪急千里線 千里線の一部）の事業を譲渡される形で設立された。大正時代中期以降、阪神間においては阪神電気鉄道の阪神本線と阪急電鉄 阪神急行電鉄（阪急）の阪急神戸本線 神戸線が激しい乗客獲得競争を繰り広げていた。この状況に、京阪電鉄は自社の保有する京阪本線において競合線出現で同様な事態が起こることを危惧した。この頃、京阪間の淀川右岸に高規格新線を敷設する計画が複数の企業から出ていたことから、京阪も対策として免許の出願を行った。この免許申請は、鉄道省（この当時、日本国有鉄道 国鉄の運営と私鉄の監督を行った）の阪神間のような熾烈競争を憂慮する考えと一致したことから認められたので、その敷設を行うための子会社として新京阪鉄道が設立された。
新京阪鉄道に関する情報 
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